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氯化氢压缩机高品质高效率有哪些体现?

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氯化氢压缩机高品质高效率有哪些体现?

发布日期:2019-03-28 作者: 点击:

在促进氯化氢压缩机产品实力的运用过程中,要有效的带动其性能实力的表现效果,让其在不断开拓的运用过程应用上,突出其实际生产力的提升,以可靠的发展实力,来加快其产品运用效果的带动。为了突出氯化氢压缩机的实用水平,其产品运用等应用实力的优势过程中,加快了企业总体水平的发挥,在以更加可靠的产品运用体现上,要不断完善其品质实力的发挥,开拓各方面表现实力的整体发展,有效结合各方面性能水平的提升,从而加快产品运用及实力带动的应用效果,突出设备应用及品质实力的高效性。


氯化氢气压缩机两端密封为英双端面机封,机封的循环液设计为二氯乙烷,冷却循环液介质为水。开始试机时,氯化氢压缩机机封温度很高,超过50度,运行不到一小时,即将机封动静环烧坏。那应该怎么如何处理呢?

1.烧机封主要原因是该机封结构非常紧凑,机封的发热量较大,而二氯乙烷的沸点较低,只有83.5度,机封温度升高后,二氯乙烷易产生汽化,对动静坏失去了润滑和冷却作用,导致动静环烧坏,设备无法运行。

针对这一现象,将循环液改为沸点192度的乙二醇(正常双端面机封的循环液采用机油或甘油效果较好,氯化氢压缩机当初设计采用二氯乙烷作为循环液的原因是考虑到氯化氢加压反应过程中产生二氯乙烷副产品,即使机封损坏,循环液进入系统中,对成品也不会造成污染)。

氯化氢压缩机

2.开机后运行周期明显增加,但循环液的温度仍然超过50度,因此,将冷却循环液介质改为零下15度冷冻盐水,这样循环液的温度不超过30度,再未出现机封温度高而烧坏机封的现象,机封因此实现长周期稳定运行。


开机后运行周期明显增加,但循环液的温度仍然超过50度,因此,将冷却循环液介质改为零下15度冷冻盐水,这样循环液的温度不超过30度,再未出现机封温度高而烧坏机封的现象,机封因此实现长周期稳定运行。隔膜压缩机曲轴上的滑动轴承(俗称“轴瓦”)磨损现象是很常见的问题,这一问题很难避免,每个使用单位或多或少都会发生这类问题。造成这一故障的主要原因之一,就是曲轴轴颈与轴瓦之间未能形成有效的润滑油膜,导致曲轴轴颈与轴瓦直接摩擦。产生轴瓦磨损的原因一般都知道,可找出造成这种原因的起因却非常困难。

 


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