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浅析氯化氢压缩机烧机封原因及解决方法

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浅析氯化氢压缩机烧机封原因及解决方法

发布日期:2020-08-29 作者: 点击:

    压缩机的两边密封性为英双内孔机械密封,机械密封的循环系统液设计方案为二氯乙烷,氯化氢压缩机制冷循环系统液物质为水。刚开始调试时,机械密封溫度很高,超出50度,运作不上一小时,将要机械密封声响环烧毁。

    氯化氢压缩机常见故障及其解决方式 以下:

    烧机械密封关键缘故是该设备封构造十分紧凑型,机械密封的热值很大,而二氯乙烷的熔点较低,仅有83.6度,机械密封溫度上升后,二氯乙烷易造成气化,对声响坏失去润化和制冷功效,造成声响环烧毁,机器设备没法运作。对于这一状况,将循环系统液改成熔点192度的乙二醇(一切正常双内孔机械密封的循环系统液选用汽车机油或凡士林实际效果不错,当时设计方案选用二氯乙烷做为循环系统液的缘故是充分考虑氯化氢充压反映全过程中造成二氯乙烷副产物,即便机械密封毁坏,循环系统液进到系统软件中,对制成品也不会导致环境污染)。

   开机后运作周期时间持续上升,但循环系统液的溫度依然超出50度,因而,将制冷循环系统液物质改成零下15度冷藏食盐水,那样循环系统液的溫度不超过三十度,再未出現机械密封溫度高而烧毁机械密封的状况,机械密封因而完成长周期平稳运作。

   隔膜压缩机发动机曲轴上的滚动轴承(别名“活塞销”)损坏状况是很普遍的难题,这一难题难以防止,每一个应用企业多多少少都是产生这类难题。导致这一常见故障的关键缘故之一,便是发动机曲轴电动机轴与活塞销中间无法产生合理的润滑脂膜,造成发动机曲轴电动机轴与活塞销立即磨擦。造成活塞销损坏的缘故一般都了解,可找到导致这类缘故的原因却十分艰难。

氯化氢压缩机

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