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氯化氢气压缩机烧坏的原因分析

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氯化氢气压缩机烧坏的原因分析

发布日期:2022-04-09 作者: 点击:

氯化氢气压缩机两端密封为英双端面机封,机封的循环液设计为二氯乙烷,冷却循环液介质为水。开始试机时,氯化氢压缩机机封温度很高,超过50度,运行不到一小时,即将机封动静环烧坏。那该怎么办?


1.燃烧密封的主要原因是密封结构非常紧凑,密封热量大,二氯乙烷沸点低,只有83.5度。密封温度升高后,二氯乙烷容易蒸发,失去润滑和冷却效果,导致动环燃烧,设备无法运行。

针对这一现象,将循环液改为沸点192度乙二醇(正常双端密封循环液采用油或甘油效果好,原设计采用二氯乙烷作为循环液,考虑到氯化氢加压反应产生二氯乙烷副产品,即使密封损坏,循环液进入系统,也不会污染成品)。


2.启动后运行周期显著增加,但循环液温度仍超过50度。因此,将冷却循环液介质改为冷冻盐水零下15度,使循环液温度不超过30度,机器密封温度高,机器密封长周期稳定运行。

当然,还有一些具体的步骤需要按照操作说明进行。例如,当氯甲烷压缩机出现故障并点亮红灯时,需要先排除故障,然后自行启动。停机时,按下控制箱的停机按钮。变频箱读数不归零。此外,当唱出不适用的设备时,应断开电源,使变频箱参数归零。


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相关标签:氯气泵,氯气压缩机,氯化氢压缩机

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